12月19日，在江西九江柴桑区的昌九高铁尖山岭隧道铺轨施工现场，随着铺轨车将第一对500米长钢轨平稳铺设到位，标志着昌九高铁正式进入全线铺轨阶段。
昌九高铁跨越赣江冲积平原、鄱阳湖生态敏感区以及多处城市功能核心区，部分区段涉及既有交通枢纽与敏感地质层，全线铺轨工程技术复杂，对施工组织方案、装备工艺精度以及安全管控标准均提出了极高要求。
据昌九城际铁路股份有限公司昌九指挥部副指挥长喻宇介绍，昌九高铁全线共计需要完成295.28公里的钢轨铺设任务，预计2026年5月完成，铺轨施工结束后，昌九高铁将进入轨道精调、静态验收阶段，为下一步联调联试和开通运营打下扎实基础。
昌九高铁是国家“八纵八横”高铁网中京港高铁的重要组成部分，正线全长137.7公里，设计时速350公里，桥隧比达82%。昌九高铁全线通车后，我国南北向再添一条高速铁路通道，南昌至九江的通行时间将从现在的一个小时左右，压缩至半小时以内，将进一步完善我国高速铁路网布局，提升江西省区域交通基础设施水平，加强长江中游城市群、环鄱阳湖城市群与长三角、粤港澳大湾区的互联互通，助力长江经济带发展。(华山 孟昭满 汪翰)
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